Відповідно до звіту в Opusculum Taisnieri, опублікованого в 1562 році: двоє греків кілька разів занурювалися та спливали на поверхню річки Тежу поблизу міста Толедо в присутності імператора Священної Римської імперії Карла V, не намокнувши та з полум’ям, яке вони несли в руках. все ще горить.
Технічні характеристики
| Кількість деталей, шт | 91 |
| Рівень складності від 1 до 8 | 6 |
| Години для складання (в середньому) | 8 |
| Розмір моделі (см) | 21 х 5 х 7 |
| Розмір моделі (дюйми) | 8,26 х 1,96 х 2,75 |
| Розмір упаковки | М |
Історія прототипу
Морські та океанські глибини таять у собі багато таємниць. Отже, мрії про підводні подорожі завжди були в руках винахідників та інженерів. Книга Жуля Верна «20 тисяч льє під водою» стала першим дизель-панк-романом, присвяченим підводним подорожам. Вона була мотивацією для конструкторів та інженерів придумати прототипи підводних човнів. Прототипи глибоководних апаратів з'явилися в ранньому середньовіччі, але лише в 1620 році в Англії відбулися перші успішні випробування підводних човнів . Зараз підводні апарати є найскладнішими механічно-електронними системами, здатними здійснювати кількамісячні підводні подорожі та досліджувати найглибші глибини світового океану.
Ми доставляємо замовлення по всій території України.
Способи оплати:
- Накладений платіж при доставці Новою Поштою
- Оплата на картку